現代名圖音響隔音降噪方案

名圖外觀上比較簡潔又有層次感，前臉的傾瀑式前格柵很好的滿足了定位人群對“豪華大氣”的定義。底盤設計參照了歐版的索納塔，調教方面軟硬適中，車主試車時就喜歡上這輛車的駕駛感受，開了幾年后更是不舍得換，考慮到經常開車跑小長途就想著升級車內的音響系統，讓旅途更舒適享受。

【原車音響】原車配置了6個喇叭，屬于大部分車型的標配，喇叭材質一般，音質方面干澀，缺少細節，聽搖滾和聽流行音樂都一個感覺，時間一長不僅起不到緩解壓力的作用，還會增加疲勞感。車主到店試聽了幾款喇叭后選擇了適合各種曲風的喜力士喇叭，下面進行方案解析。

現代名圖升級方案：

前聲場：喜力士HELIX E62C.2

后聲場：喜力士HELIX L6X

低音炮：愛威V4超薄低音炮

線材：正力車福

隔音：獅龍四門隔音

車門的隔音是升級前的必要準備，一是因為車門是風噪的發源地，再好的音質在惡劣的環境中也發揮不了效果；二是因為汽車鈑金薄，喇叭發生容易帶動門板產生共振，影響喇叭諧波。因此，改裝前先用獅龍止震板進行車門隔音。

前聲場升級的是喜力士E62C.2二分頻喇叭，中低音喇叭的音盆采用碳纖復合高分子濾音纖膜合成，音色清脆有力富有節奏，時刻透露出其獨特的自然表現力。喇叭配套的FPGA數控分頻器，通過諧振電容和RJ金屬精微電阻進行信號調諧，彌補頻段缺失，減少頻率干涉。

后聲場是一對喜力士L6X同軸喇叭，由于中低音和高音在同一軸心，因此重放音樂的聲場定位不需要考慮布局問題。與前聲場喇叭相呼應，讓后排的乘客也能聽到更好的聲音。

原車缺乏低音，因此聲音單薄，無法營造出具有感染力的音樂氣氛。加入一臺愛威超薄低音炮不僅讓低頻更加震撼，還能“掩蔽”汽車行駛過程中的各種低頻噪聲。安裝在座椅下也不占車內空間。

效果點評：

喜力仕也是音響品牌中的一個“大腕”，升級后名圖高音甜美細膩、低音豐滿，對各種曲風都演繹完美，聲音雖然不會帶給人很狂熱的投入感，但很舒服，又不至于讓車主完全投入到音樂中而忘記外面的世界。

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