寶馬34系原廠升級，有哪些可選的實用小配置？

　　從寶馬官方對4系的總結概述，我們可以全面了解這款車的特質。

　　優雅登臨，與美共競，運動基因顯而易見，每一處設計細節，令駕駛樂趣充盈。

　　優雅于型，強悍與行，憑借攝人心魄的動力和靈活的動態駕駛性能，帶來令人難以置信的強勁駕駛體驗。那么寶馬34系原廠升級，有哪些可選的實用小配置?

　　下面1885汽車俱樂部就拿這部4系為例，講解一些可選的實用小配置。

　　1.無鑰匙舒適進入

　　市面上的無鑰匙進入，分為原廠和副廠，副廠改裝件問題多多，因為牽涉到車門鎖閉，車輛解鎖，掛擋識別等，副廠的舒適進入，千萬不要去增配。

　　比如圖中這套從車上拆出的副廠方案，經常會誤報車門未關閉，掛擋后無法駕駛，或者無緣無故地鎖閉車門。

　　這種取電方式是從車內閱讀燈取電，盒子和天線硬塞在頂棚內，非原裝位，不科學不合理。

　　尤其是使用的線材，都不是車規線，亂七八糟的亂拉很容易發生危險，燃燒。

　　原廠舒適進入的配件一整套如下

　　除了這些必要配件，FEM模塊也是需要去做對應的更改和定制的，目前比較成熟的是替換為高配的FEM總成或者是原FEM上更改硬件和軟件。替換方案時間短，FEM為原封狀態，風險最小，缺點是價格高1500元。改原FEM方案成本低，缺點是更改焊接主板存在一定風險，等待時間久，這次車主時間充足，選擇后一種方案。

　　原車FEM硬件版本是V8.4，升級或者更改為更高的8.5或者9.0+即可。

　　倉庫大量現貨，能滿足各種年款車款，各種配置，各種需求。

　　安裝后的舒適進入，使用原廠線束，天線完好地安置在尾箱門檻等原裝位。

　　2.滿配EVO主機

　　拆出的原車小主機，缺少很多核心功能，使用起來不是很便捷。

　　安排更換為大滿配的EVO+ID6主機，想要的所有高配的功能統統可以滿足

　　3.鼠標

　　更換為原廠的大鼠標，替換掉taobao等渠道的裝飾品

　　4.原廠高配哈曼喇叭+功放

　　按照我們實際拆解的眾多年款的車型看，未選配哈曼的4系原車喇叭，材質和音效，是好于1系，X1，弱于3系的。

　　哈曼全家桶照片

　　原廠線束

　　裝車期間一些對比，更是差距明顯，高下立判

　　中置安裝是需要增加中置中音，高音后，使用專車專用模開孔，扣蓋板。

　　上圖是原車儀表臺，使用專用模具開孔去皮，去塑膠。

　　儀表臺露出中音+高音位置

　　安裝喇叭，接線后扣合蓋板，看下，這就是原廠升級的好處，這顏值和設計，毫無違和感，極度舒適。

　　車內視角看

　　車外視角看圖片

　　怎么看都好看。

　　功放和座椅下面的中低音也是原位安裝，專業簡潔有顏值。

　　5.原廠胎壓RDC

　　寶馬RDC系統胎壓監測系統,(2014年3月起)由帶RDC控制功能的DSC模塊外加4個車輪傳感器組成。在美國屬于法律規定車輛必須安裝裝備的安全配置，可見他的重要性。必須要有的東西，超級重要，必須使用原廠的感應器。

　　這些原廠有保證的配件，功能穩定，并且電池使用在10年左右，副廠代工件好一些的也能做到保用5年，但價格和原廠沒有什么區別，更不要去選那些沒有logo的甚至抹掉logo來源不明的配件，是沒有保證的。

　　6.半液晶儀表

　　7.氛圍燈

　　原廠單色亮度不夠，選裝一套現在流行的多彩多位置氛圍燈

　　17處燈光 亮度可調，4種閃爍模式可選。