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寶馬34系原廠升級,有哪些可選的實用小配置?

2021-04-27 15:02:10

  從寶馬官方對4系的總結概述,我們可以全面了解這款車的特質。

  優雅登臨,與美共競,運動基因顯而易見,每一處設計細節,令駕駛樂趣充盈。

  優雅于型,強悍與行,憑借攝人心魄的動力和靈活的動態駕駛性能,帶來令人難以置信的強勁駕駛體驗。那么寶馬34系原廠升級,有哪些可選的實用小配置?

  下面1885汽車俱樂部就拿這部4系為例,講解一些可選的實用小配置。

  1.無鑰匙舒適進入

  市面上的無鑰匙進入,分為原廠和副廠,副廠改裝件問題多多,因為牽涉到車門鎖閉,車輛解鎖,掛擋識別等,副廠的舒適進入,千萬不要去增配。

  比如圖中這套從車上拆出的副廠方案,經常會誤報車門未關閉,掛擋后無法駕駛,或者無緣無故地鎖閉車門。

  這種取電方式是從車內閱讀燈取電,盒子和天線硬塞在頂棚內,非原裝位,不科學不合理。

  尤其是使用的線材,都不是車規線,亂七八糟的亂拉很容易發生危險,燃燒。

  原廠舒適進入的配件一整套如下

  除了這些必要配件,FEM模塊也是需要去做對應的更改和定制的,目前比較成熟的是替換為高配的FEM總成或者是原FEM上更改硬件和軟件。替換方案時間短,FEM為原封狀態,風險最小,缺點是價格高1500元。改原FEM方案成本低,缺點是更改焊接主板存在一定風險,等待時間久,這次車主時間充足,選擇后一種方案。

  原車FEM硬件版本是V8.4,升級或者更改為更高的8.5或者9.0+即可。

  倉庫大量現貨,能滿足各種年款車款,各種配置,各種需求。

  安裝后的舒適進入,使用原廠線束,天線完好地安置在尾箱門檻等原裝位。

  2.滿配EVO主機

  拆出的原車小主機,缺少很多核心功能,使用起來不是很便捷。

  安排更換為大滿配的EVO+ID6主機,想要的所有高配的功能統統可以滿足

  3.鼠標

  更換為原廠的大鼠標,替換掉taobao等渠道的裝飾品

  4.原廠高配哈曼喇叭+功放

  按照我們實際拆解的眾多年款的車型看,未選配哈曼的4系原車喇叭,材質和音效,是好于1系,X1,弱于3系的。

  哈曼全家桶照片

  原廠線束

  裝車期間一些對比,更是差距明顯,高下立判

  中置安裝是需要增加中置中音,高音后,使用專車專用模開孔,扣蓋板。

  上圖是原車儀表臺,使用專用模具開孔去皮,去塑膠。

  儀表臺露出中音+高音位置

  安裝喇叭,接線后扣合蓋板,看下,這就是原廠升級的好處,這顏值和設計,毫無違和感,極度舒適。

  車內視角看

  車外視角看圖片

  怎么看都好看。

  功放和座椅下面的中低音也是原位安裝,專業簡潔有顏值。

  5.原廠胎壓RDC

  寶馬RDC系統胎壓監測系統,(2014年3月起)由帶RDC控制功能的DSC模塊外加4個車輪傳感器組成。在美國屬于法律規定車輛必須安裝裝備的安全配置,可見他的重要性。必須要有的東西,超級重要,必須使用原廠的感應器。

  這些原廠有保證的配件,功能穩定,并且電池使用在10年左右,副廠代工件好一些的也能做到保用5年,但價格和原廠沒有什么區別,更不要去選那些沒有logo的甚至抹掉logo來源不明的配件,是沒有保證的。

  6.半液晶儀表

  7.氛圍燈

  原廠單色亮度不夠,選裝一套現在流行的多彩多位置氛圍燈

  17處燈光 亮度可調,4種閃爍模式可選。




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