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汽車隔音降噪需要注意什么

2020-07-28 15:50:09

隨著社會的進步和時代的發展,深圳人民的生活質量越來越高,有車一族的人群也變得越來壯大。人們在車上的時間也變得越來越多,所以,車上的環境問題要求也越來越高。擁有一個非常靜謐的車內環境對車主來說無非是一種最大的享受。那么到底怎樣做才能擁有一個安靜的車內環境吶,眾所周知,汽車的噪音是影響靜謐環境的頭號天敵,是一種非常嚴重的噪音污染。

汽車噪音會使駕駛者心情煩躁、情緒不穩定、注意力不集中,嚴重影響駕駛安全、同樣在放歌曲的同時噪音的存在會影響人的視聽感受給車主帶來比較差的用車體驗。因此隔音降噪是唯一方法。許多車友對“隔音”一詞并不陌生,甚至絞盡腦汁來降低噪音。然而很多車主基本上都是盲目的選擇材料,盲目地用一些隔音材料覆蓋車身。一些劣質的隔音材料不僅降噪效果很差,而且暴露在高溫下還會釋放出刺鼻的難聞氣味。嚴重的會融化或變硬,弊大于利!在深圳怎樣選擇環保無害的隔音材料進行施工才是最科學的。

汽車隔音降噪

知己知彼才能百戰百勝,因此我們在進行汽車隔音降噪的時候要知道汽車噪音的來源主要來自哪幾個方面。為了獲得最佳的降噪效果,除了購買高質量的隔音材料外,還應該更加注意隔音材料的安裝技術到不到位,車內的主要噪聲源可分為三種:發動機、輪胎和空氣干燥。車身中的每個噪聲源都通過振動傳遞到車身。我們稱之為共振!在分析了車內的噪聲源后,我們可以很容易地為每個聲源制定不同的隔音降噪方法。

值得注意的是,每個人都認為最好的解決辦法減少共振,并吸收聲音。但是,當你完全吸收噪音時,下一次你就會毫不猶豫的把全車隔音全部撕掉。雖然當時的噪音確實下降了很多,但是會出現更多令人厭惡的聲音。比如說隆隆的低頻和嗡嗡的高頻會讓你感到頭暈和嘔吐!因為車輛本身在行駛時是在運動的。有運動就有運動和振動,有震動就有聲音。車輛在行駛過程中產生的振動運動頻率可以降低、轉換,但不能消除!就好比許多豪車都帶有主動降噪功能,他的原理其實也是一樣的,利用喇叭可以發聲的原理制造出一個頻率可以與原車的噪音相抵消,從而達到主動降噪的功能。然而當你用隔音材料填充汽車時,原來的噪音很大程度上被停止和轉換,包括汽車正常運動的高頻,中間頻率也被停止和轉換。剩余的超低頻不能被停止和轉換,顯然不能由于過度的頻率響應而被抵消。這個剩下的的低頻會讓你更加不舒服。

目前市場上常見的隔音材料主要有兩種類型:

1.防振材料,其主要功能是停止振動頻率的振幅,并將振動轉化為其他形式的能量;

2.隔音音材料,其主要功能是吸收和鎖定聲音,并將其轉換成其他形式的能量,并抑制聲波反射和輻射。除了有效地阻止、吸收和轉換聲能之外,隔音材料也被大多數人所忽視,即由運動引起的金屬振動和疲勞。隔音材料可以有效降低金屬的振動頻率和振幅,延長汽車的使用壽命,保持金屬本身帶來的安全系數。

車內噪音的傳播方式主要有兩種:

1.直接共振換能傳播

2.輻射換能傳播

針對共振點要以止震為目的,輻射點要以吸收為目的,使用相應的材料來改變能量的轉換形式增大能量的換耗,對震動的源頭使用止震材料是最為直接的解決方法,對于某些部位是不能做到止震處理的,如發動機,輪胎,減震,拉桿等動作部位只要對其相應固定點周邊做止震處理,降低有動作部件引起的直接共振就可達到非常不錯的效果。

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